Selamat Datang Ke Laman RichMaxoil

Ahad, 18 Julai 2021

Hasil kaji selidik Maxoil ..

Selepas 4 jam enjin kereta dimatikan, minyak hitam di seluruh permukaan enjin akan turun ke takung minyak.. Dan waktu tu tiada apa yg tinggal di permukaan enjin, yg tinggal hanya lembapan minyak sahaja.. Pastu pagi2, bila kita start enjin, sistem enjin kita perlukan masa selama lebih kurang 2minit untuk minyak hitam naik ke seluruh permukaan enjin.. Dan waktu tu biasanya meter RPM kete kita akan naik 1000 @ 2000 rpm.. Maknanya waktu tu piston enjin kita bergerak selama 1000@2000 kali seminit.. Bayangkanlah, waktu tu piston dan blok bergeser tanpa sebarang minyak pelincir.. Besi dengn besi bergesel2.. Maunya tidak calar... Dan mslh ini merupakan masalah utama yng menyumbang kpd kerosakan enjin.. So nak buat mcm mana.. Pakar enjin sarankan gunakan enjin treatment yang fungsinya meresap di permukaan besi.. (di ulang, Enjin Treatment ya, bukan oil treatment dan sebagainya..). So bila masuk enjin treatment ni, dia akan meresap ke seluruh permukaan besi dalam enjin, mana2 bahagian besi je dia akan cover. Dan dalam kes ni bila selepas 4 jam enjin dimatikan waktu minyak hitam semua turun ketakung minyak, enjin treatment ni x turun skali sbb dia dh meresap di permukaan besi antara piston & block.. So, bila pg2 kita start enjin, maknanya enjin kita dh selamat sbb dah ade enjin treatment (besi & besi tidak bergesek lagi.. Dah ade pelincir).. Dan kebiasaannya, mereka yg menggunakan enjin tretament 100% akan lebih selamat enjin mereka berbanding yang tidak pakai enjin treatment.. Save banayk kos mantainance beb.. Tapi, ade banyak enjin treatment di pasaran.. Kebanyakannya sekadar memenuhi keperluan pasaran sahaja dan tidak membekalkan kualiti yg sepatutnya.. Jadi, cadangan pakar2 enjin menyarankan gunalah Maxlube Super Engine & Metal Treatment sebagai enjin treatment pilihan anda..